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2月28日港股盘后，百度发布2023年第四季度及全年财报，显示2023年总营收达1345.98亿元，同比增长9%，净利润287亿元，同比增速达39%；四季度营收349.51亿元，略逊于市场预期的351.4亿元，同比增长5.67%，而净利润77.55亿元，同比大涨44%。

由于百度四季度收入增长慢于微软、谷歌、META，随后的资本市场对这份财报并不买账。财报发布后，百度美股开盘即大跌超6%。

百度作为老牌互联网巨头，在移动互联网时代步步退守，终于2023年赶上AI开启的新赛道的潮头。但相比起微软、谷歌、META等巨头借AI一路上涨，甚至一年内连翻数倍，百度似乎并没有得到市场的认可。在财报发布后，今年以来两个月，百度股价已经跌超10%，而同期微软上涨超8%、谷歌跌2%、META涨37%，引领整个AI风潮的芯片开发商英伟达更是上涨了56%。

虽然如此，至少百度在国内AI领域仍有一席之地。

根据百度官方，2023年，百度旗下的文心一言使用量与文心大模型API调用量均保持高速增长。公开数据显示，截至2023年12月底，文心一言用户规模超过1亿；李彦宏在去年11月的演讲中表示，国内有200多家大模型，“文心大模型一家的调用量比这200多家大模型调用量加起来还要多。”

文心一言是百度的自研底层大模型，首发于2023年3月16日，并在8月底成为首批通过备案的大模型产品之一。在2023年10月举行的百度世界大会上，百度发布文心一言4.0，李彦宏称文心大模型 4.0 的理解、生成、逻辑和记忆能力都明显提升，“综合水平与 GPT-4 相比毫不逊色”，并提出“没有构建于基础模型之上的丰富的 AI 原生应用，大模型就一文不值”。

百度努力让文心大模型成为公司新增长点。四季度内，中国三星、荣耀、汽车之家等头部企业均与百度达成合作。以三星为例，其最新旗舰手机Galaxy S24系列集成文心大模型多项能力，包括通话、翻译、智能摘要等，尤其是“即圈即搜”功能备受瞩目，用户只需在文字、图片上进行画圈划线等简单手势，即可获得精准的搜索结果。

同时，百度旗下的飞桨社区成为AI学习者的人工智能学习与实训社区。财报显示，飞桨已凝聚1070万开发者，服务23.5万家企事业单位，基于飞桨创建了86万个模型。

在AI的应用层方面，过去一年，百度推进旗下产品及服务的AI原生化重构，相当于AI+应用，推出百度新搜索、百度新文库、文心一言App等AI原生应用，以及轻舸、品牌智能体等AI营销工具。

智能驾驶业务方面，截至2024年1月2日，百度旗下萝卜快跑（Apollo）总服务量超500万单；四季度内，萝卜快跑服务单数同比增长49%至83.9万单，在武汉地区全无人驾驶订单比例达到45%。2月27日，百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，实现自动驾驶成功横跨长江。据《晚点Latepost》2月26日消息，原百度智能驾驶 L2+ 业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责人罗琦近期已加入英伟达汽车事业部。

爱奇艺业务表现平平。财报显示，第四季度收入为人民币77亿元，同比增长2%。营业成本为人民币174亿元，同比增长3%，主要是由于AI云业务相关成本的增加，部分被内容成本的减少所抵消。爱奇艺四季度平均每天的总订阅会员数为1.003亿，同比、环比均下降，相比之下，2022年第四季度为1.116亿，2023年第三季度为1.075亿。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“2023年，我们在迭代文心大模型与文心一言、重构产品和服务、以及商业化方面取得重大进展。同时，百度核心业务保持韧性和健康发展。展望未来，我们将继续坚定对生成式AI和基础模型的投入，为创造新增长引擎奠定基础。”